本報(bào)訊 （記者王 輝）隨著國(guó)家政策的扶持和社會(huì)公眾對(duì)綠色環(huán)保生活方式的向往，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展的快車(chē)道，造車(chē)新勢(shì)力風(fēng)起云涌。2018年12月25日，汽車(chē)維基在北京舉辦了一場(chǎng)新能源汽車(chē)行業(yè)“大聚會(huì)”，來(lái)自車(chē)企的代表和行業(yè)專(zhuān)家匯聚一堂，聚焦新能源汽車(chē)行業(yè)的變革，展望未來(lái)。

2018年是中國(guó)汽車(chē)史上最為動(dòng)蕩的一年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇自1990年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)已經(jīng)難以避免，而與之形成鮮明反差的是新能源市場(chǎng)的高歌猛進(jìn)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年1~11月新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)84.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.3%。隨著“后補(bǔ)貼”時(shí)代的到來(lái)、雙積分壓力的顯現(xiàn)，越來(lái)越多的造車(chē)新勢(shì)力和傳統(tǒng)主機(jī)廠加入新能源市場(chǎng)這一戰(zhàn)場(chǎng)，將令中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展增添更多的未知數(shù)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的未來(lái)充滿信心。他說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)作為基礎(chǔ)體系的工業(yè)，不是因?yàn)楹暧^經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化所能震撼的，所以我們要有足夠的定力對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展充滿信心。

北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心牛近明認(rèn)為，中國(guó)的新能源汽車(chē)要直面補(bǔ)貼之后可能帶來(lái)的市場(chǎng)回歸，當(dāng)市場(chǎng)屬性起主導(dǎo)作用的時(shí)候才是見(jiàn)真功夫的時(shí)刻。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊指出了目前新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題。他說(shuō)，目前我們的產(chǎn)品存在偏低端的問(wèn)題，很多造車(chē)企業(yè)還用“油改電”的模式，這種方式是行不通的。發(fā)展新能源汽車(chē)應(yīng)該引入新的技術(shù)，包括電控技術(shù)、電機(jī)技術(shù)等，我們還有很多成長(zhǎng)的空間。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)展中心信息部部長(zhǎng)沈承鵬預(yù)言，汽車(chē)市場(chǎng)將在2019~2020年發(fā)生巨大變化。即：在2019年和2020年，新能源汽車(chē)將面臨一個(gè)大變局。第一，傳統(tǒng)車(chē)的市場(chǎng)出現(xiàn)了意外的大滑坡；第二，政府補(bǔ)貼在快速退坡；第三，我們的國(guó)門(mén)大開(kāi)，國(guó)外造車(chē)新老勢(shì)力都蜂擁而入，他們瞄準(zhǔn)的是2020年之后巨大的市場(chǎng)，本土新能源汽車(chē)品牌將遇到很大的阻力。

面對(duì)如何在補(bǔ)貼退坡到來(lái)的時(shí)代繼續(xù)保持新能源汽車(chē)在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力？前途汽車(chē)董事長(zhǎng)陸群說(shuō)，回歸汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)最重要，車(chē)企還是要造一部好車(chē)，造一部能夠跟汽油車(chē)PK的新能源汽車(chē)，不依賴(lài)補(bǔ)貼生存的好電動(dòng)車(chē)。

領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒則講述了領(lǐng)克在新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略方面的思考。他說(shuō)，領(lǐng)克汽車(chē)的新能源戰(zhàn)略是采用分階段實(shí)施的策略，我們首先從插電混動(dòng)到油電混合最后邁向純電動(dòng)。利用消費(fèi)者意識(shí)的變革，用技術(shù)和需求同步提升，讓用戶從現(xiàn)階段接受油電混合、插電混動(dòng)的技術(shù)到未來(lái)純電動(dòng)的用車(chē)體驗(yàn)，更加滿足現(xiàn)階段消費(fèi)者的需求。

在首屆“樂(lè)見(jiàn)未來(lái)”新能源汽車(chē)頒獎(jiǎng)盛典上，共頒出了4大類(lèi)共計(jì)55個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，前途K50拿到了“年度最受歡迎純電動(dòng)性能轎車(chē)”，天際ME7榮獲“最受期待純電動(dòng)高端SUV”大獎(jiǎng)，歐拉R1榮膺“年度風(fēng)尚新能源”大獎(jiǎng)，“年度人工智能純電動(dòng)轎車(chē)”大獎(jiǎng)被北汽新能源EU5摘走，博瑞GE PHEV收獲了“年度智能插電混動(dòng)自主轎車(chē)”大獎(jiǎng)，領(lǐng)克01 PHEV奪得“年度智能插電混動(dòng)SUV”的貴冠，獲得“年度智能純電動(dòng)小型SUV”獎(jiǎng)項(xiàng)的車(chē)型是廣汽新能源GE3 530,“年度最具魅力新能源品牌”則被蔚來(lái)汽車(chē)收入囊中。

會(huì)上，汽車(chē)維基旗下新能源與智能汽車(chē)板塊“樂(lè)見(jiàn)汽車(chē)”公眾號(hào)重磅推出，它將專(zhuān)注于新能源和智能汽車(chē)領(lǐng)域動(dòng)態(tài)。