人物小傳：李書福，男，漢族，無黨派人士，1963年6月出生，浙江臺州人，浙江吉利控股集團(tuán)董事長，全國工商聯(lián)副主席（兼職）。1997年，他懷揣著“做老百姓買得起的好車”的理想進(jìn)入汽車行業(yè)，創(chuàng)辦了我國第一家民營汽車企業(yè)。帶領(lǐng)吉利成功完成了一系列國際化戰(zhàn)略布局，不僅推動沃爾沃汽車取得了品牌的復(fù)興和持續(xù)發(fā)展，還成為了沃爾沃集團(tuán)第一大持股股東、戴姆勒公司第一大股東，積極推動中國汽車工業(yè)“走出去”。經(jīng)過20多年發(fā)展，吉利集團(tuán)連續(xù)7年位列世界500強(qiáng)，在全球擁有逾10萬名員工，其個人榮獲“浙江省非公有制經(jīng)濟(jì)人士新時代優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者”稱號。

“今天的大會是慶祝改革開放40周年的重頭戲，總書記發(fā)表了重要講話，我有幸參會并接受表彰?？倳浀闹v話內(nèi)涵豐富，意義深遠(yuǎn)，令人鼓舞，催人奮進(jìn)。我們一定要把汽車工業(yè)發(fā)展好，不斷提升核心競爭力，讓用戶買到更加高技術(shù)、高品質(zhì)、高附加值的的中國品牌汽車，滿足用戶對美好生活的追求，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端?！边@是2018年12月18日被黨中央、國務(wù)院授予“改革先鋒”稱號之后，吉利控股集團(tuán)董事長李書福在集團(tuán)微信公眾號中發(fā)表的“獲獎感言”。

“讓用戶買到更加高技術(shù)、高品質(zhì)、高附加值的的中國品牌汽車”，這既像是李書福的汽車“夢想”，也像是他改革開放以來在汽車領(lǐng)域不斷馳騁的寫照。改革開放以來的創(chuàng)業(yè)故事，讓李書福譜寫了一曲從“放牛娃”到中國汽車領(lǐng)軍人物的傳奇人生故事。

1963年，李書福出生在一個農(nóng)民家庭里。19歲那年，高中畢業(yè)的李書福“下?！薄?982年，他拿著父親給的120元做起了照相生意，掘到了“第一桶金”。

經(jīng)過開照相館、提煉廢金屬、造冰箱、做裝潢材料、造摩托車5次創(chuàng)業(yè)，由李書福一手創(chuàng)辦的吉利在1997年正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

當(dāng)時，中國汽車市場每年才幾十萬輛，私家車市場剛剛起步，沒有民營企業(yè)造車，也很難取得造車資質(zhì)。經(jīng)過幾年摸索，2001年，吉利成為中國首家獲得轎車生產(chǎn)資格的民營企業(yè)?！拔覀儼l(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)是從辦學(xué)開始的，今天吉利汽車公司取得的發(fā)展與吉利重視人才培養(yǎng)是分不開的?！崩顣；貞浾f。

“我決定要研究、生產(chǎn)汽車，沒有太多的人相信。大家都認(rèn)為中國在汽車工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)沒有優(yōu)勢了，中國企業(yè)只能與外國汽車公司合資或者合作才有可能取得成功?！崩顣Ｕf，他堅(jiān)持認(rèn)為中國的改革開放政策一定會更加成熟，更加穩(wěn)健，中國的現(xiàn)代化建設(shè)一定會持續(xù)推進(jìn)，中國一定會成為世界上最大的汽車市場。

時間是最好的見證者。22年后，李書福用一場收購震驚了世界——2009年年底，在吉利與沃爾沃達(dá)成協(xié)議后，李書福因此成為全球的焦點(diǎn)，《華爾街日報(bào)》更是把他類比為亨利·福特。

仍然有很多人對于吉利收購沃爾沃不看好，畢竟中國的汽車品牌收購國際知名汽車品牌，本來就顯得很不可思議，況且當(dāng)李書福在2007年首次表達(dá)收購沃爾沃的意向時，福特的回復(fù)是：對不起，沃爾沃不賣。

為讓中國的汽車“跑”向全世界，李書福帶領(lǐng)吉利一直積極在全球布局。2018年，吉利收購了德國車企戴姆勒股份公司9.69%股份，成為其最大股東，再一次震驚世界。

“40年來，吉利從小山村走向全中國、走向全世界。所有這一切都應(yīng)歸功于改革開放的好政策?！崩顣１硎?，站在新起點(diǎn)，吉利將堅(jiān)定不移、義無反顧地開展品質(zhì)革命，堅(jiān)定轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展這條道路；吉利將和中國汽車產(chǎn)業(yè)一起，通過創(chuàng)新驅(qū)動，努力向價(jià)值鏈中高端攀升，推動中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國。

（本報(bào)記者徐建華整理）