10月19日，中交路建承建的重慶地鐵15號線二期土建工程12標(biāo)重慶城市管理職業(yè)學(xué)院站至重慶科技大學(xué)站右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，標(biāo)志著城軌快線15號線已全線貫通，同時也為全線早日投入運(yùn)營提供有力保障。

　　重慶軌道交通15號線二期土建工程12標(biāo)段包括起點(diǎn)至曾家站至重慶城市管理職業(yè)學(xué)院站至重慶科技大學(xué)站(不含)及區(qū)間隧道工程(2站3區(qū)間)，線路全長6.824公里。車站主要采用明挖法施工，該區(qū)間左線長約3395米，右線長約3412米，主要穿越砂巖、砂質(zhì)泥巖。盾構(gòu)機(jī)從重慶科技大學(xué)站始發(fā)，至重慶城市管理職業(yè)學(xué)院站接收。

　　施工過程中，盾構(gòu)機(jī)需連續(xù)下穿密集高樓群基礎(chǔ)，近距離側(cè)穿多處重要建筑物與市政管線，施工環(huán)境極為苛刻。尤其在穿越既有運(yùn)營500kV超高壓輸電線路及穿越建構(gòu)筑物時，面臨著盾構(gòu)掘進(jìn)易引發(fā)地面隆起或沉降的巨大技術(shù)挑戰(zhàn)，安全保護(hù)投入大、施工風(fēng)險極高。面對嚴(yán)峻考驗，項目團(tuán)隊堅持科學(xué)規(guī)劃與精細(xì)管理，通過選用Ф8780mm大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，精密控制掘進(jìn)參數(shù)，動態(tài)優(yōu)化施工方案，積極加強(qiáng)與接收站點(diǎn)協(xié)調(diào)聯(lián)動，緊密跟蹤接收井建設(shè)進(jìn)度，始終將“安全、質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工及環(huán)保”作為核心控制目標(biāo)，通過一系列嚴(yán)格管控措施，最終圓滿實現(xiàn)區(qū)間精準(zhǔn)貫通。

　　15號線二期工程主要承擔(dān)科學(xué)城、大學(xué)城等區(qū)域與中部槽谷跨組團(tuán)間的快速聯(lián)通功能，建成后將實現(xiàn)西部槽谷居住區(qū)、T3航站樓、復(fù)盛高鐵站樞紐、龍盛產(chǎn)業(yè)園區(qū)間的高效轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步優(yōu)化重慶城市功能布局，促進(jìn)主城都市區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展。(中交路建供圖)