本報(bào)訊 （記者趙 偉）據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的消息稱，1月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟聯(lián)合組織的《電動汽車安全指南》發(fā)布會在京舉行。

工信部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰表示，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，但隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，新能源汽車產(chǎn)品的安全風(fēng)險(xiǎn)也逐漸凸顯，汽車產(chǎn)品的安全關(guān)乎人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)乎社會和諧穩(wěn)定，尤其是新能源汽車正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵階段，安全更是重中之重，沒有安全就沒有產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來。

他指出，作為產(chǎn)業(yè)主管部門，工信部一直高度重視新能源汽車安全問題。2016年11月，工信部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》，明確企業(yè)是新能源汽車的生產(chǎn)安全的第一責(zé)任人，對整車產(chǎn)品負(fù)總責(zé)，要提高售后服務(wù)能力，做好安全隱患排查和事故調(diào)查等相關(guān)工作，同時(shí)也進(jìn)一步明確了相關(guān)方面的安全責(zé)任。

羅俊杰表示，新能源汽車安全問題確實(shí)引起了社會的廣泛關(guān)注，工信部為了堅(jiān)決遏制事故數(shù)量上升的情況，組織企業(yè)開展安全隱患排查，啟動了事故調(diào)查的機(jī)制，組成新能源汽車安全事故調(diào)查組，對重點(diǎn)企業(yè)開展專項(xiàng)調(diào)查，對起火的事故情況、監(jiān)控平臺的情況、安全事故的處理機(jī)制等內(nèi)容進(jìn)行檢查。特別是積極推動新能源汽車尤其是安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，目前已經(jīng)完成了電動汽車安全要求、電動客車安全要求、電動動力蓄電池安全要求3項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，正在抓緊履行報(bào)批程序。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)說，電動汽車的發(fā)展勢不可擋，在中國采取政府推動，以市場拉動技術(shù)的方式，讓我們在世界中由落后變?yōu)橄冗M(jìn)，這種形勢下，安全成為當(dāng)前緊迫的事情，但對于安全，全世界都沒有研究透徹，在國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)還沒有正式實(shí)施之前，短期內(nèi)政府制定規(guī)則并不現(xiàn)實(shí)。

董揚(yáng)表示，協(xié)會將牽頭聯(lián)合行業(yè)制定一個(gè)安全指南，以參考性和指導(dǎo)性為原則給行業(yè)一個(gè)指導(dǎo)。他說，指南工作得到了相關(guān)部委的大力支持，行業(yè)積極性也非常高，但指南是迄今為止的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，仍存在一定不完善之處，未來，會繼續(xù)組織行業(yè)和企業(yè)結(jié)合實(shí)踐發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，不斷提高和完善。

全國政協(xié)副主席萬鋼在為指南撰寫序言時(shí)指出，近年來，在黨中央、國務(wù)院的支持和引導(dǎo)下，在各級政府和全行業(yè)的共同努力下，在科技創(chuàng)新驅(qū)動、巨大的市場規(guī)模、新商業(yè)模式的推動下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得顯著的技術(shù)進(jìn)步和快速的市場發(fā)展。產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，必須把安全性作為新能源汽車產(chǎn)品最關(guān)鍵的指標(biāo)，把提高安全性放在首要位置。編制《電動汽車安全指南》是一項(xiàng)非常及時(shí)且十分重要的工作，它將對提高我國新能源汽車安全性，促進(jìn)我國新能源汽車健康發(fā)展起到重要作用，希望產(chǎn)業(yè)界在用好這本指南的同時(shí)，還要不斷從實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，不斷完善指南，共同提高我國新能源汽車的質(zhì)量和水平。