近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)“微增長(zhǎng)”，用戶消費(fèi)持續(xù)分裂碎化。面對(duì)這種情況，很多汽車(chē)企業(yè)都思考如何更好地進(jìn)行價(jià)值銜接。在近日一品汽車(chē)舉辦的“2018首屆汽車(chē)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)高峰論壇”上，與會(huì)嘉賓就汽車(chē)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)、品牌營(yíng)銷(xiāo)兩個(gè)層面的痛點(diǎn)和解決路徑進(jìn)行了深入辯論，探討了實(shí)現(xiàn)后續(xù)營(yíng)銷(xiāo)升級(jí)的更多新思路。

　　今年上半年，國(guó)內(nèi)車(chē)市整體消費(fèi)下滑，讓整個(gè)行業(yè)到了一個(gè)變革的臨界點(diǎn)。尤其是進(jìn)入2018年，雙積分政策實(shí)施、合資股比放開(kāi)信號(hào)明確、造車(chē)新勢(shì)力亢奮、SUV首次出現(xiàn)月度銷(xiāo)量下滑、豪華車(chē)進(jìn)入新一輪產(chǎn)品比拼周期、自主品牌兩極分化加劇等，讓中國(guó)車(chē)市接下來(lái)的發(fā)展走勢(shì)充滿了不確定性。

　　與此同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)、用戶、媒介、品牌的集體變化，重塑了新的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境，傳統(tǒng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)在策略、內(nèi)容、投放、數(shù)據(jù)分析、轉(zhuǎn)化等方面，與新環(huán)境難以適配，種種痛點(diǎn)開(kāi)始浮現(xiàn)。

　　汽車(chē)不再那么好賣(mài)了，也就意味著營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，營(yíng)銷(xiāo)成本日益高企。車(chē)市整體下行，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)承壓，需要突破前行。汽車(chē)行業(yè)亟待尋找更優(yōu)化、更先進(jìn)的數(shù)據(jù)化、智能化營(yíng)銷(xiāo)新思路。“從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，汽車(chē)市場(chǎng)不可能無(wú)限增長(zhǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入調(diào)整期，兼并重組將是常態(tài)。大環(huán)境是整體消費(fèi)在降低，營(yíng)銷(xiāo)模式在升級(jí)。”新勢(shì)力企業(yè)綠池汽車(chē)集團(tuán)常務(wù)副總裁任亞輝分析。面對(duì)目前的升級(jí)改變，北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授、中國(guó)著名戰(zhàn)略管理與營(yíng)銷(xiāo)管理專(zhuān)家、中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)薛旭認(rèn)為，不應(yīng)該把目光停留在汽車(chē)身上，而應(yīng)該放在如何幫助消費(fèi)者在新時(shí)代獲得更大利益和價(jià)值。從這個(gè)方向出發(fā)，創(chuàng)新的空間是非常廣闊的。

　　寰球汽車(chē)傳媒集團(tuán)董事長(zhǎng)吳迎秋認(rèn)為，營(yíng)銷(xiāo)首先要找準(zhǔn)人。面對(duì)現(xiàn)在客戶更加年輕化、系統(tǒng)化、個(gè)性化的實(shí)際變化，必須要去深入研究。智能化不是用來(lái)簡(jiǎn)單社交的，而是首先要解決安全節(jié)能環(huán)保的問(wèn)題，這必須企業(yè)自身做。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋也指出，現(xiàn)在的客戶需求在變化，首先現(xiàn)在的客戶不再單單為產(chǎn)品本身買(mǎi)單了，更愿意為附加值買(mǎi)單，這體現(xiàn)了從注重產(chǎn)品好用到實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的轉(zhuǎn)變。其次是產(chǎn)品已經(jīng)從數(shù)量向品質(zhì)、品格、品類(lèi)的轉(zhuǎn)變，從需要到想要、從從眾到出眾的變化，滿足個(gè)性化的需求。另外是客戶對(duì)產(chǎn)品的內(nèi)涵、科技、工藝要求的不同。面對(duì)這些變化，營(yíng)銷(xiāo)要找準(zhǔn)定位，推出更好的產(chǎn)品，適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)。

　　如何做好營(yíng)銷(xiāo)，任亞輝認(rèn)為，下游渠道商連接社企和中斷用戶，起到橋梁作用，打通渠道，實(shí)現(xiàn)資源信息共享尤為重要。渠道的服務(wù)升級(jí)需要廠家和供應(yīng)商共同推動(dòng)，并借助一些新興的信息平臺(tái)，二者缺一不可。據(jù)悉，綠池堅(jiān)持3個(gè)共享，即在產(chǎn)品創(chuàng)造環(huán)節(jié)以專(zhuān)業(yè)資源共享，強(qiáng)調(diào)客戶的需求;在分售層面，以客戶的體驗(yàn)為主導(dǎo);在共享服務(wù)體驗(yàn)方面，強(qiáng)調(diào)以客戶的平臺(tái)為共享，推動(dòng)差異化的資源進(jìn)行共享。