7月18日，記者在新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟看到這樣一個(gè)神奇的監(jiān)測(cè)平臺(tái)：只要你輕輕點(diǎn)擊鼠標(biāo)，某輛公交車(chē)的位置、車(chē)速、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、環(huán)境適用性一覽無(wú)余。在這里還能隨時(shí)看到某一個(gè)城市范圍內(nèi)充電熱力圖、車(chē)輛行駛軌跡圖、公交車(chē)能耗監(jiān)測(cè)圖。這個(gè)平臺(tái)建立于自2017年1月，平臺(tái)建立一年以來(lái)，已累計(jì)接入新能源汽車(chē)達(dá)到102萬(wàn)輛，運(yùn)行總里程已達(dá)到134億公里，累計(jì)碳排放量達(dá)到298.7萬(wàn)噸。它標(biāo)志著新能源汽車(chē)監(jiān)管正式跨入“百萬(wàn)級(jí)時(shí)代”，占全國(guó)新能源汽車(chē)全部保有量的半壁江山。

該聯(lián)盟是由新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理中心、新能源汽車(chē)制造商、零部件供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)商、科研機(jī)構(gòu)、相關(guān)社團(tuán)組織自愿組成的全國(guó)性、聯(lián)合性、非盈利性社會(huì)組織。聯(lián)盟的業(yè)務(wù)主管單位是工業(yè)和信息化部，目前聯(lián)盟成員單位超過(guò)200家。聯(lián)盟自2017年7月18日成立以來(lái)，依托新能源汽車(chē)監(jiān)管平臺(tái)，始終秉承“數(shù)據(jù)服務(wù)于行業(yè)”的理念，開(kāi)展了大數(shù)據(jù)方面的研究工作，目前取得了較為豐碩的成果，

目前平臺(tái)數(shù)據(jù)主要采用“企業(yè)-地方-國(guó)家”和“企業(yè)-國(guó)家”兩個(gè)途徑的傳輸，保障了數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性，利于數(shù)據(jù)的驗(yàn)證，防止數(shù)據(jù)的誤傳。監(jiān)管平臺(tái)是工信部委托北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室針對(duì)新能源汽車(chē)運(yùn)行監(jiān)管所建立，目前已通過(guò)工信部驗(yàn)收。

在7月18日，新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟成立一周年媒體見(jiàn)面會(huì)上，聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室副主任王震坡告訴記者，作為全國(guó)乃至全球首個(gè)國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)監(jiān)管平臺(tái)，平臺(tái)現(xiàn)已累計(jì)接入的新能源汽車(chē)達(dá)到102.4905萬(wàn)輛，標(biāo)志著新能源汽車(chē)監(jiān)管正式跨入“百萬(wàn)級(jí)時(shí)代”。截至6月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到199萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)162萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.4%。這意味著，新能源汽車(chē)監(jiān)管平臺(tái)的監(jiān)管車(chē)輛已經(jīng)占據(jù)全國(guó)新能源汽車(chē)保有量的半壁江山。

他說(shuō)，“百萬(wàn)級(jí)”的接入量是新能源汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域一個(gè)重要的里程碑，對(duì)行業(yè)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)與管理具有重要的理論及實(shí)踐意義。接下來(lái)，監(jiān)管平臺(tái)和聯(lián)盟將繼續(xù)攜手，就新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)指數(shù)等方面展開(kāi)更加深入的合作，為新能源汽車(chē)行業(yè)提供全方位、立體化的服務(wù)。

王震坡教授表示，目前對(duì)新能源汽車(chē)的性能測(cè)評(píng)主要依據(jù)試驗(yàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，而并非車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)?；诖朔矫娴目紤]，聯(lián)盟將依托監(jiān)管平臺(tái)百萬(wàn)輛車(chē)輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)資源，整合不同企業(yè)、不同運(yùn)行區(qū)域、不同運(yùn)行條件、不同路況車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)，結(jié)合車(chē)輛的運(yùn)行使用狀態(tài)數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、環(huán)境適應(yīng)性進(jìn)行星級(jí)打分評(píng)價(jià)體系，并分三級(jí)指標(biāo)。目前，該評(píng)價(jià)體系的算法已對(duì)外公布，同時(shí)也對(duì)京津冀地區(qū)的評(píng)價(jià)指數(shù)進(jìn)行了初步分析，形成了一定的成果。各企業(yè)可依據(jù)聯(lián)盟推出的算法和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對(duì)本企業(yè)車(chē)輛的評(píng)價(jià)指數(shù)進(jìn)行計(jì)算，對(duì)照平臺(tái)發(fā)布的全國(guó)指數(shù)的平均值，找到本企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和缺陷，以更好的生產(chǎn)出符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。該評(píng)價(jià)指數(shù)體系以監(jiān)測(cè)平臺(tái)百萬(wàn)級(jí)的新能源汽車(chē)實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上都屬于首創(chuàng)，指數(shù)體系將提升整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，增加民眾對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)可度。

新能源汽車(chē)監(jiān)管平臺(tái)會(huì)對(duì)接入的百萬(wàn)輛新能源汽車(chē)進(jìn)行安全監(jiān)管分析，包括每日上線的車(chē)輛數(shù)量、每日不同類(lèi)別車(chē)輛上線情況、新能源汽車(chē)總里程、充電熱力分布、車(chē)輛運(yùn)行軌跡，以及單個(gè)車(chē)輛的行駛里程、時(shí)長(zhǎng)、充電情況等61項(xiàng)車(chē)輛數(shù)據(jù)。該信息以月報(bào)的形式展現(xiàn)，為政府提供宏觀政策制定依據(jù)，對(duì)企業(yè)發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐。例如，將充電熱力分布點(diǎn)與車(chē)輛運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)結(jié)合分析，即可得知充電樁配置是否合理，以及下一步增設(shè)充電樁的位置。也可通過(guò)能耗監(jiān)測(cè)、節(jié)能減排量、故障統(tǒng)計(jì)等信息來(lái)判斷車(chē)輛電池容量是否虛標(biāo)、續(xù)航里程與宣傳里程是否一致。據(jù)悉，新能源汽車(chē)監(jiān)管平臺(tái)現(xiàn)已累計(jì)注冊(cè)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)523家（含部分企業(yè)多個(gè)子公司注冊(cè)），通過(guò)平臺(tái)“符合型檢測(cè)”的整車(chē)企業(yè)有355家，通過(guò)“車(chē)輛符合性檢測(cè)”的車(chē)型達(dá)5159個(gè)。其中，長(zhǎng)安、北汽等193家車(chē)企已接入平臺(tái)，并接受平臺(tái)對(duì)其旗下車(chē)輛進(jìn)行安全監(jiān)管。但像特斯拉等國(guó)外進(jìn)口新能源汽車(chē)還暫未列入平臺(tái)監(jiān)管之中，不過(guò)目前國(guó)家已出臺(tái)關(guān)于動(dòng)力蓄電池溯源管理規(guī)定，從8月1日起對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過(guò)程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測(cè)，其中也包括外國(guó)進(jìn)口新能源汽車(chē)。