本報訊（蘆連寶 張 剛）1月23日，我國首條制式模式創(chuàng)新的軌道交通線路——溫州市域鐵路S1線正式載客試運營，溫州正式邁入軌道交通時代。

溫州市域鐵路S1線一期工程線路全長約53.5公里，共設站21座，總投資186億多元。此次試運營范圍為S1線一期工程（西段）桐嶺站至奧體中心站，共12個站點，全長34.38公里。列車設計時速每小時140公里。

中鐵上海工程局承擔著溫州市域鐵路S1線一期工程SG7標3.5公里土建施工和軌道Ⅱ標正線42.2公里的軌道鋪設任務。其中，723米的龍灣隧道是全線重點控制性工程。自進場以來，該項目以“重點工程奪金杯”勞動競賽活動為載體，不斷掀起施工大干高潮，先后克服了工程施工緊鄰既有線、狀元水廠，上跨多條城市道路和河流等施工難度大、安全風險高的難題，合理安排工期，加強技術(shù)創(chuàng)新，對澆梁支架、鋼梁吊裝、連續(xù)梁掛籃變支架現(xiàn)澆等方案進行優(yōu)化，按時高質(zhì)量地完成了業(yè)主要求的各項節(jié)點目標。

據(jù)悉，溫州市域鐵路S1線貫穿溫州主城區(qū)東西方向，其試運營拓展了城市框架，是構(gòu)建未來溫州大都市核心區(qū)兩大中心——中心城和甌江口新城的都市快線。同時，作為國內(nèi)首條具有創(chuàng)新性和先行先試意義的軌道交通項目，溫州市域鐵路S1線的開通試運營，為其他城市的市域鐵路建設積累了經(jīng)驗。