中國消費者報報道(記者 任震宇)6月4日，市場監(jiān)管總局在其官網(wǎng)發(fā)布了《2018年全國汽車安全與召回狀況》的通告。通告顯示，2018年全國汽車產(chǎn)品缺陷信息采集系統(tǒng)共收到2.48萬條消費者提交的汽車產(chǎn)品缺陷線索報告，共實施汽車召回221次，涉及缺陷車輛1251.28萬輛，因氣囊/安全帶相關(guān)缺陷實施的召回次數(shù)最多。2019年將重點推進(jìn)5個方面工作。

　　去年召回次數(shù)同比下降12%

　　我國機(jī)動車產(chǎn)銷量超過美國，連續(xù)10年位居世界第一，截至2018年底，全國機(jī)動車保有量已達(dá)3.27億輛。

2004年-2018年汽車產(chǎn)品缺陷線索報告數(shù)量


2018年汽車產(chǎn)品缺陷線索報告涉及故障分布

　　隨著機(jī)動車保有量不斷增加，機(jī)動車產(chǎn)品安全問題也備受關(guān)注。2018年全國汽車產(chǎn)品缺陷信息采集系統(tǒng)共收到2.48萬條消費者提交的汽車產(chǎn)品缺陷線索報告。按缺陷部位所屬車輛總成分類，涉及發(fā)動機(jī)總成的缺陷報告10664例，占60.94%;其次是傳動系2524例，占14.42%;電氣設(shè)備1091例，占6.23%;車身963例，占5.50%;轉(zhuǎn)向系675例，占3.86%;制動系655例，占3.74%;懸架系297例，占1.70%;輪胎和車輪278例，占1.59%;附加設(shè)備244例，占1.39%;氣囊和安全帶108例，占0.62%。

　　在汽車召回方面，2018年全年共實施汽車召回221次，涉及缺陷車輛1251.28萬輛，召回次數(shù)和召回數(shù)量分別比2017年減少12%和37.6%(2017年峰值是因高田氣囊召回造成的)。截至2018年底，我國累計實施汽車召回1768次，涉及缺陷車輛6925萬輛，汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者因召回而投入直接費用總計約529億元，累計挽回消費者損失520億元。近5年年均召回次數(shù)220次，接近每兩天發(fā)生一次召回，實施召回已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)企業(yè)的常態(tài)化活動。

　　轉(zhuǎn)向/懸架相關(guān)缺陷召回的汽車最多

　　從召回性質(zhì)看，2018年，受市場監(jiān)管總局調(diào)查影響召回次數(shù)為59次，占召回總次數(shù)的27%;涉及缺陷車輛679.87萬輛，占召回總數(shù)量的54%，缺陷調(diào)查仍是發(fā)現(xiàn)車輛產(chǎn)品缺陷的主要方式。截至2018年底，受調(diào)查影響召回累計達(dá)369次，涉及缺陷車輛3992.67萬輛，約占召回總量的58%。

　　從涉及總成看，因氣囊/安全帶相關(guān)缺陷召回50次，涉及車輛199.25萬輛;因發(fā)動機(jī)相關(guān)缺陷召回44次，涉及車輛314.70萬輛;因電子電器相關(guān)缺陷召回42次，涉及車輛130.30萬輛;因車身部分相關(guān)缺陷召回29次，涉及車輛60.55萬輛;因制動/車輪相關(guān)缺陷召回20次，涉及車輛191.37萬輛;因轉(zhuǎn)向/懸架相關(guān)缺陷召回17次，涉及車輛346.77萬輛;因動力傳動總成相關(guān)缺陷召回14次，涉及車輛7.74萬輛;因其他原因(附加設(shè)備)召回5次，涉及車輛5923輛。

、
2004年-2018年汽車產(chǎn)品召回的次數(shù)與數(shù)量


缺陷涉及總成召回數(shù)量分布

　　從缺陷類型看，2018年因標(biāo)準(zhǔn)符合性問題召回9次，涉及缺陷車輛2124輛;非標(biāo)準(zhǔn)符合性(不合理危險)問題召回212次，涉及缺陷車輛1251.06萬輛，占召回總量的99.98%。

　　從缺陷原因看，因設(shè)計問題召回117次，涉及車輛956.60萬輛;因制造問題召回100次，涉及車輛287.60萬輛;因標(biāo)識問題召回2次，涉及車輛3461輛;因其他原因召回3次，涉及車輛6.94萬輛。

　　重點完善新能源車召回監(jiān)管體系

　　2018年，市場監(jiān)管總局在推進(jìn)汽車召回制度實施、監(jiān)督生產(chǎn)企業(yè)履行召回義務(wù)方面重點開展了六個方面的工作，包括強(qiáng)化缺陷線索收集分析;加強(qiáng)缺陷調(diào)查;宣貫召回法規(guī)標(biāo)準(zhǔn);強(qiáng)化新能源汽車召回監(jiān)管;開展召回監(jiān)督與效果評估;完善召回監(jiān)管技術(shù)支撐體系等。

　　市場監(jiān)管總局表示，2019年還將重點推進(jìn)五個方面的工作：

　　推進(jìn)汽車召回制度建設(shè)。開展《機(jī)動車安全法》立法研究，推動形成機(jī)動車安全法立法共識。落實《大氣污染防治法》要求，加快機(jī)動車排放召回立法進(jìn)程，搭建機(jī)動車排放召回技術(shù)支撐體系，建立機(jī)動車排放召回中的問題線索、排放缺陷調(diào)查與認(rèn)定、召回實施監(jiān)督管理、機(jī)動車排放零部件質(zhì)量擔(dān)保等配套制度規(guī)范，協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)動車污染防治工作。

　　完善召回監(jiān)管體系。以商用車新能源車、智能汽車等為重點，繼續(xù)做好重大案件調(diào)查與召回后續(xù)監(jiān)督工作。推進(jìn)召回與反壟斷、公平競爭、執(zhí)法、監(jiān)督、標(biāo)準(zhǔn)化、信用監(jiān)管等工作的信息共享，督促生產(chǎn)者落實質(zhì)量安全責(zé)任，切實保護(hù)消費者人身財產(chǎn)安全。

　　夯實技術(shù)支撐能力。針對新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新業(yè)態(tài)新技術(shù)，推動國家產(chǎn)品安全實驗室建設(shè)，授權(quán)或認(rèn)定技術(shù)機(jī)構(gòu)參與缺陷認(rèn)定，解決技術(shù)能力帶來的不足;加強(qiáng)與公安、交通、海關(guān)、環(huán)保等部門的溝通，推動安全問題線索共享;深化與醫(yī)學(xué)、環(huán)境、工程等機(jī)構(gòu)合作，建立國家產(chǎn)品傷害與安全科學(xué)委員會;探索與國家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心、阿里巴巴、百度、保險機(jī)構(gòu)等單位合作，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺，抓取問題線索、加強(qiáng)消費提示、提高召回完成率。

　　加強(qiáng)汽車安全政策研究。加強(qiáng)產(chǎn)品安全共性問題研究，會同行業(yè)部門、協(xié)會，引導(dǎo)企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)，推動中小企業(yè)、區(qū)域質(zhì)量安全水平整體提升。加強(qiáng)汽車、產(chǎn)品質(zhì)量安全狀況研究，編制汽車安全和召回狀況報告，為推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐。加強(qiáng)產(chǎn)品傷害與疾病流行病學(xué)調(diào)查、致傷機(jī)理、防范措施研究。

　　加大汽車召回宣傳力度。用電視、網(wǎng)絡(luò)、報刊等媒體，加強(qiáng)召回管理正面宣傳，通過質(zhì)量安全與召回論壇、專家政策解讀、安全技術(shù)解析、消費者安全提示、行業(yè)共性問題座談等多種活動，努力營造理性、客觀、良好社會氛圍。