本報(bào)訊（記者王 輝）由于各種缺陷，近日寶馬連續(xù)召回多種車型。安全氣囊缺陷在其中。

2月12日BMW株式會(huì)社在日本宣布召回169輛BMW M5。此次召回存在3種缺陷可能：一是由于燃油箱內(nèi)的燃油泵安裝不合格，導(dǎo)致液面?zhèn)鞲衅骱凸┙o線發(fā)生接觸。進(jìn)而導(dǎo)致無(wú)法正確測(cè)量燃油余量，儀表板上顯示的燃油余量會(huì)比實(shí)際余量多，從而導(dǎo)致燃油不足發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。二是由于控制燃油壓力的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（DMY）的程序不合格，導(dǎo)致燃油壓力降低。進(jìn)而導(dǎo)致燃油供給不足，報(bào)警燈亮起。嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致行駛中的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。三是由于燃油高壓泵和法蘭的固定螺栓的扭矩不足，導(dǎo)致該螺栓存在緊固不嚴(yán)的情況。行駛振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致該螺栓松動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致燃油泄漏，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致行駛中的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

不僅如此，近日很多寶馬車型再度被氣囊缺陷所困擾：2月12日同日，寶馬汽車公司還在德國(guó)召回5系、X5(E53)兩款車型。缺陷原因是在安全氣囊觸發(fā)的情況下，推進(jìn)劑裝藥量的變化可能導(dǎo)致過(guò)量的推進(jìn)劑燃燒，從而可能使氣體發(fā)生器在觸發(fā)時(shí)破裂。由此，金屬部件可能從安全氣囊中彈出并傷害乘客。

次日，2月13日，寶馬汽車又在澳大利亞召回3391輛BMW 5 Series E39,X5 and E53 MY2000-2003汽車。原因是一些車輛可能在使用壽命期間由于需要方向盤改裝而已采用了受影響的Takata駕駛員側(cè)氣囊。氣囊充氣機(jī)隨著時(shí)間的過(guò)去，高溫和濕度的結(jié)合會(huì)導(dǎo)致氣囊充氣器推進(jìn)劑降解。如果受影響的車輛在碰撞時(shí)觸發(fā)安全氣囊，則金屬充氣器外殼在過(guò)大的內(nèi)部壓力下可能爆炸/破裂。