近日，解放動(dòng)力奧威CA6DM3（13升）發(fā)動(dòng)機(jī)成功通過(guò)塞浦路斯交通部審核，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得歐VI-e排放認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)，取得了進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的“入門(mén)證”。

歐VI-e是歐洲即將全面實(shí)行的最新排放法規(guī)，相比目前國(guó)內(nèi)的國(guó)六B法規(guī)，對(duì)排放的要求更加嚴(yán)格，主要表現(xiàn)在：對(duì)整車(chē)PEMS的試驗(yàn)要求更加嚴(yán)苛，不僅增加了THC（碳?xì)浠衔铮┡欧挪怀^(guò)240mg/kW·h的要求，PN排放限值（尾氣排放中固體懸浮微粒質(zhì)量／顆粒數(shù)量）比國(guó)六B法規(guī)要求還低18.5%，還將水溫30℃至70℃的冷態(tài)排放計(jì)入PEMS排放考核中，占總排放結(jié)果的14%，國(guó)六B法規(guī)中還未作此要求。同時(shí)，增加了CO2和油耗的測(cè)試試驗(yàn)、更詳細(xì)的ECU和整車(chē)控制器的防篡改措施要求，以及至少一個(gè)純城市窗口NOx排放需要排在所有有效窗口排放前90%的要求。

近年來(lái)，解放動(dòng)力瞄準(zhǔn)“中國(guó)第一、世界一流”，將進(jìn)軍歐洲高端汽車(chē)市場(chǎng)作為拓展海外市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略，于2019年提出在技術(shù)、質(zhì)量、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、供應(yīng)鏈等產(chǎn)品全生命周期達(dá)歐標(biāo)的目標(biāo)。2019年12月底，在歐VI-e法規(guī)尚未正式發(fā)布細(xì)則時(shí)，解放動(dòng)力就聯(lián)合解放商用車(chē)開(kāi)發(fā)院?jiǎn)?dòng)奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)歐VI-e申報(bào)，以前瞻技術(shù)和準(zhǔn)備，先后完成了自主調(diào)試全新歐VI-e試驗(yàn)程控及報(bào)告模板等工作，并一次性通過(guò)歐VI-e法規(guī)要求，與歐洲主機(jī)廠同步獲得證書(shū)和報(bào)告，實(shí)力證明了世界一流的研發(fā)能力。

此次，解放動(dòng)力奧威CA6DM3成功獲得進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的資質(zhì)，為解放擴(kuò)張全球化版圖打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，加速了自主品牌走向世界主流市場(chǎng)的步伐。