吉利汽車控股有限公司（HK.0175）公布2020年12月及全年銷量數(shù)據(jù)：

12月銷量154,202輛，同比增長約19%，環(huán)比增長約2%，連續(xù)五個月實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。其中，全球新高端品牌領克汽車12月銷量為24,853輛，同比增長約130%、環(huán)比增長約9%，連續(xù)九個月獲得雙增長，連續(xù)六個月刷新領克品牌歷史最高月銷量紀錄。

2020年吉利汽車累計銷量1,320,217輛，市場占有率穩(wěn)健增長。自2017年以來，吉利汽車已連續(xù)四年奪得中國品牌乘用車銷量第一。2021年，吉利汽車將銷量目標定為153萬輛，同比增長16%，繼續(xù)提高市場占有率，堅持高質量發(fā)展。

在新能源領域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，12月總銷量為7,171輛，2020年總銷量為68,142輛。海外出口方面，12月出口量同比增長超過兩倍至11,905輛。

2020年，面對海外嚴峻的疫情形勢，吉利汽車海外市場拓展提速，全年新增簽約約旦、伊拉克、緬甸、以色列等4個市場，業(yè)務覆蓋至24個國家，擁有海外銷售和售后網(wǎng)點近400家。2020年，吉利汽車海外銷量增長25%，近7.3萬輛，吉利汽車在海外的品牌形象和影響力不斷提升。

2020年，全球經(jīng)濟一體化受到巨大挑戰(zhàn)，突如其來的新冠肺炎疫情給經(jīng)濟發(fā)展和社會生活帶來重創(chuàng)，吉利于危機中育先機、于變局中開新局，加快數(shù)字化轉型，以創(chuàng)新驅動發(fā)展，以科技創(chuàng)造未來。

基石產(chǎn)品發(fā)力 明星車型熱銷

吉利汽車穩(wěn)健前行

2020年，帝豪轎車和博越家族繼續(xù)保持強勁勢頭。帝豪轎車連續(xù)九年穩(wěn)坐中國品牌轎車銷量冠軍，目前帝豪家族累計銷量已突破300萬輛。博越家族穩(wěn)居SUV市場第一陣營。

帝豪車友“最?！避囮噭?chuàng)吉尼斯世界紀錄

“科技吉利4.0時代”代表車型星瑞上市第二個月銷量逾1.2萬輛。星瑞作為2022年杭州亞運會官方指定用車，將在未來兩年里為杭州亞運會提供城市及園區(qū)內智能出行解決方案。

2020年是吉利向“品牌和技術領先”進階的關鍵一年，也是“科技吉利4.0時代”的全面開局之年。得益于吉利控股集團十年累計超千億元的研發(fā)投入，吉利汽車占領技術制高點，在產(chǎn)品、品牌與終端市場持續(xù)向上突破，樹立起新一輪造車的技術壁壘和品牌口碑，全面參與全球汽車產(chǎn)業(yè)的價值競爭。

吉利星瑞入列2022杭州亞運會

2020年10月，吉利汽車全球累計銷量超過1000萬輛，成為首個實現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷突破1000萬輛的中國品牌車企。銷量邁上新臺階的背后，是不斷強化全球化體系競爭力的建設，持續(xù)推動高質量發(fā)展的結果。目前，吉利汽車產(chǎn)品結構呈現(xiàn)高品質、高技術、高價值的發(fā)展趨勢，品牌力持續(xù)提升，成為中國品牌直面合資、走向全球的標桿和典范。

出身汽車世家 生于互聯(lián)時代

三年成就領克現(xiàn)象

在整體汽車市場充滿不確定因素挑戰(zhàn)的大環(huán)境下，誕生僅四年的全球新高端品牌領克汽車，在品牌、技術、產(chǎn)品等方面取得快速發(fā)展，成為吉利深度整合全球資源與技術協(xié)同的范本。領克以自成一格的創(chuàng)新發(fā)展模式，開創(chuàng)了互聯(lián)時代中國汽車產(chǎn)業(yè)高端探索的全新局面，不僅成為中國汽車沖高領軍者，更是進軍全球市場先鋒。

自2017年底首款車型投放市場至今，僅三年多的時間，年輕的領克就收獲了超過40萬用戶，單月銷量突破2萬輛。2020年新上市的領克05連續(xù)六個月銷量突破4000輛，領跑同級別轎跑SUV銷量榜；領克03累計總銷量突破13萬輛，成為A級運動車市場黑馬，充分滿足了當今運動型轎車消費群體的用車需求。

領克車隊蟬聯(lián)WTCR年度總冠軍，同時首次問鼎WTCR年度車手冠軍，開創(chuàng)中國汽車運動的新篇章。除了在世界頂級汽車賽事中連續(xù)奪冠，領克在歐洲市場也邁出向出行服務商轉型的關鍵一步：“歐洲計劃”正式落地，歐洲首家線下體驗店在荷蘭阿姆斯特丹正式開業(yè)；全新領克01進入歐洲，向構建“全球新高端品牌”與“持續(xù)改變出行方式”的目標，邁出了關鍵且堅實的步伐。

領克歐洲首家線下體驗店

從創(chuàng)立之初，領克就致力于成為一個“用戶品牌”，通過為用戶創(chuàng)造體驗來建立連接，并通過連接實現(xiàn)與用戶的共創(chuàng)。在2020年Co客大會上，領克發(fā)布了Co客生態(tài)洞察：在目前領克車主中，90后用戶占比已達40%，85后+90后用戶占比超過了三分之二，年輕態(tài)用戶圈層已經(jīng)形成。在領克用戶中，愿意向親友介紹、推薦領克產(chǎn)品的用戶比例高達71%，用戶口碑迅速建立，復購現(xiàn)象越發(fā)明顯。

多元化新能源路線助力節(jié)能減排

堅持電動與節(jié)能汽車并舉發(fā)展

2021年，吉利汽車全面邁入架構造車時代，應用BMA、CMA、SPA及SEA基礎模塊架構，覆蓋從純電、混動到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面產(chǎn)品布局需求，前瞻性地為互聯(lián)、安全、新能源、未來自動駕駛等領域提供充分支撐。

歷時四年、超過180億元的持續(xù)投資，吉利成功研發(fā)了浩瀚SEA智能進化體驗架構，突破傳統(tǒng)造車局限，通過硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層的整合，構建一個開放包容、無限互動延展的未來出行服務體系，為用戶創(chuàng)造零邊界出行體驗。浩瀚架構擁有全球最大帶寬，實現(xiàn)了從A級車到E級車的全尺寸覆蓋。同時，浩瀚架構是全球最高效的智能電動汽車解決方案，重新定義軟件汽車的研發(fā)周期，將軟件開發(fā)的時間縮短50%以上。

目前，基于浩瀚架構，已經(jīng)有超過7個品牌，總計超過16款新車型啟動研發(fā)，布局不同的細分市場。去年，首款基于浩瀚架構打造的豪華純電轎跑ZERO concept率先在領克品牌亮相。目前，領克ZERO concept量產(chǎn)車已在寧波SEA工廠成功下線并完成首次動態(tài)測試，新車將于今年正式上市。

吉利作為中國汽車品牌的領軍者，堅持以科技創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展，不斷加大對動力科技的研發(fā)投入，堅持電動汽車和節(jié)能汽車并舉發(fā)展。在全力推進以浩瀚架構為核心支撐的電動化進程的同時，吉利繼續(xù)發(fā)揮在內燃機高效化、輕量化、智能化的技術優(yōu)勢，大力發(fā)展高端節(jié)能汽車，提出內燃機高效化、動力電氣化、燃料多樣化以及控制智能化的動力新四化戰(zhàn)略發(fā)展方向。

吉利匯聚全球科技資源，成功打造出高兼容性、高能效性、高可靠性的動力平臺“1.5TD+7DCT動力總成平臺”，實現(xiàn)了單一平臺覆蓋了傳統(tǒng)燃油、MHEV輕混、HEV深混、PHEV插電、REEV增程等5種技術路線。通過組合不同大小的電機和電池實現(xiàn)不同程度的電氣化，并滿足A0到B級車全方位的動力需求，拓展性極高。此平臺獲得2020年中國汽車工業(yè)科學技術進步一等獎，并與《節(jié)能與新能源技術路線圖2.0》完美契合，滿足未來動力進化需求，為行業(yè)提供了“吉利方案”。今年，吉利第二代混動產(chǎn)品將推向市場，節(jié)能效率進一步提升。

2021年是吉利汽車的產(chǎn)品大年，將帶來多款高價值的全新車型。吉利品牌將推出基于CMA架構的全新SUV車型和一款轎車，以及數(shù)款改款車型，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結構。領克品牌方面，除了領克ZERO概念車，基于SPA全球架構打造的首款領克車型也將亮相。借助亞運平臺，吉利還將打造智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術，以科技賦能亞運，向全世界展現(xiàn)中國科技的活力和中國品牌的向上力量。

2021年也是“十四五”開局之年，中國將進入新發(fā)展階段。在以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新時期，吉利將繼續(xù)深耕國內市場，不斷提高在中國的市場占有率，繼續(xù)參與國際市場競爭，加大在東南亞各國投資力度，加快轉型升級步伐，加大前瞻科技方面的研發(fā)投入，形成自主可控的科技優(yōu)勢。吉利還將繼續(xù)堅持以市場為導向，以用戶為中心，為用戶創(chuàng)造價值，讓用戶擁有更加完美的消費體驗，為中國制造增輝添彩。