企業(yè)社會責任推動企業(yè)建設積極正面的形象，這些社會責任已經(jīng)成為企業(yè)實現(xiàn)永續(xù)發(fā)展的關鍵。近年來，企業(yè)對社會責任方面的建設越來越重視，這其中，作為公路物流行業(yè)數(shù)字化平臺領軍企業(yè)的滿幫集團，近幾年通過自身業(yè)務特性，在社會公共利益方面，勇于踐行自己的責任和擔當。

　　守住綠色生命主線 向共同減碳目標邁進

　　交通運輸?shù)牡吞蓟l(fā)展將具有更重要的意義。在碳減排的不同方式和路徑中，互聯(lián)網(wǎng)平臺和數(shù)字經(jīng)濟通過技術創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，從提質增效的角度促進節(jié)能減排，具有十分重要的價值。

　　就在前不久，滿幫集團和交通運輸部規(guī)劃研究院共同合作開展——我國碳達峰碳中和背景下互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺發(fā)展戰(zhàn)略與路徑課題研究。

　　報告分析指出，在公路貨運碳減排中，將互聯(lián)網(wǎng)技術、數(shù)字化技術等智慧技術應用到交通物流領域，提升交通運輸系統(tǒng)總體效率，減少能源消耗和碳排放是重要路徑之一。

　　多年來，滿幫平臺不斷打造和完善車貨智能匹配、完成貨主與司機的無縫連接平臺，實現(xiàn)貨主高效找車、司機快速找貨，解決貨運平臺配載效率低、行駛線路缺乏規(guī)劃等問題，直觀實現(xiàn)節(jié)能減排，這已然成為滿幫集團的業(yè)務生命主線。

　　作為互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺的行業(yè)踐行者，滿幫集團一直以來降低公路貨運的“三空”，即空駛、空置和空載，提高運力利用效率，實現(xiàn)節(jié)能減排。平臺通過將傳統(tǒng)線下供需匹配進行數(shù)字化、標準化、智能化轉型升級，以及大數(shù)據(jù)算法的提升匹配效率，實現(xiàn)物流貨運行業(yè)能源高效轉化，實現(xiàn)減碳目標。

　　扶貧到振興 譜寫基層樸實“幸福故事”

　　今年在貴陽舉辦的中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會“大數(shù)據(jù)助力鄉(xiāng)村振興”高端對話上，滿幫集團黨委書記、副總裁徐強表示，自2018年以來，滿幫開展了“載重力”精準扶貧行動計劃，并被國務院列為全國扶貧攻堅優(yōu)秀案例，包括產(chǎn)業(yè)扶貧、伙伴扶貧、教育扶貧、定向扶貧四個方面。

　　徐強還指出，未來，滿幫在致力于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略時更關注平臺來自于農(nóng)村的從業(yè)者。平臺司機中有超過80%出身于農(nóng)村，一個卡車司機背后就是一個農(nóng)村家庭，所以集團把對卡車司機的關懷作為公司發(fā)展的重中之重。

　　滿幫平臺卡車司機姚秀東，通過自己的努力，讓一家7口人過上了小康生活。從山溝的農(nóng)村到新樓房，從溫飽難解決到衣食住行無憂，當了卡車司機后姚秀東的家庭發(fā)生了翻天覆地的變化。在滿幫平臺從事貨運業(yè)務以來，借助平臺的商機，以及自己的努力，他已經(jīng)買了自己的第四輛車了。

　　南陽師范學院生物工程專業(yè)在讀研究生王阿輝是一位滿幫平臺貨主用戶。具有多年創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的王阿輝在2016年偶然間發(fā)現(xiàn)，巴馬香豬飼養(yǎng)成本低、肉質好而且抗病力強、適合農(nóng)村一家一戶小規(guī)模發(fā)展，而且經(jīng)濟效益還很高，便引進23頭巴馬香豬種豬開始示范養(yǎng)殖，并逐步推廣，帶領周邊父老鄉(xiāng)親走上了脫貧致富之路。

　　王阿輝的扶貧創(chuàng)業(yè)項目“富農(nóng)小金豬”，便是通過滿幫平臺將豬運向全國各地，實現(xiàn)鮮活產(chǎn)品的高效率流動，畢竟運輸成本也是直接影響扶貧農(nóng)戶的經(jīng)濟效益。目前，王阿輝的“富農(nóng)小金豬”惠及1000多農(nóng)戶，實現(xiàn)扶貧總收益已達數(shù)百萬元。通過王阿輝的幫助，農(nóng)戶的豬已經(jīng)走出河南，“奔”向了江西、廣西、湖北和安徽等省份。

　　在今年的滿幫司機節(jié)上，也有一個關乎貧富的故事。2021滿幫十大司機陳衛(wèi)明今年新入手一輛面包車，旁人難以看出的是，這位樂呵呵的小伙子已身患尿毒癥超過十年。雖然身患重病，但陳衛(wèi)明沒有怨天尤人，他不等不靠、自強不息、努力生活，靠跑車掙錢維持透析費用及日常生活。雖然經(jīng)濟并不寬裕，他還在支付寶上設了定期捐，盡微薄之力幫助其他有需要的人。據(jù)悉，滿幫司機節(jié)已連續(xù)舉辦五屆，致力于讓社會認識卡車司機這一群體，提升卡車司機的社會認知與尊重。

　　勇于擔當 踐行社會責任不落步

　　公路運力是社會運力中最靈活機動的組成部分，在特殊時期可以發(fā)揮重要作用。滿幫打造基于互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺的道路貨運應急物流社會化體系，可以在短時間內將公路運力有效組織起來，在重大災害發(fā)生時能夠執(zhí)行救災搶險任務。

　　這其中，2017年8月九寨溝地震時，平臺應急指揮系統(tǒng)首次試用，調集到九寨溝縣200公里內的司機4706名，召集了1900多名貨車司機志愿者，第一時間向災區(qū)運輸急需物資。

　　2020年疫情暴發(fā)初期，滿幫開通應急專班熱線，為應急物資運輸開辟綠色通道。截至武漢解封，平臺匹配進出湖北的貨物累計168萬單，平均每天有1.3萬輛貨車承載著36萬噸物資馳援湖北。今年南京疫情期間，滿幫調配冷鏈運輸車輛，運輸核酸檢測物資，保證了南京市民及時進行核酸檢測。

　　不僅如此，河南洪災發(fā)生后，滿幫還向重災區(qū)遭受損失的卡友發(fā)放2000萬元救助金，并調度運力保障救災物資運輸。山西局部地區(qū)遭受嚴重雨澇災害，滿幫準備1000萬元救助金，對山西受災地區(qū)遭受損失的卡友進行救助。

　　今年公司成立了關愛貨車司機公益基金，基金項目“卡友守望”已通過微信公眾號、官網(wǎng)等多渠道發(fā)布公告，當前正積極開展司機篩選甄別工作，計劃于8月底完成。同時，與中國平安、陽光財險、中國人保、大地財險等數(shù)十家保險公司進行洽談，共同梳理司機群體保險方案，從中挑選出性價比最高、最符合司機利益的方案，為廣大司機提供最大幫助?！翱ㄓ咽赝币延?021年9月30日正式啟動，總共向全國一萬名貨車司機提供免費意外保險，為在運輸過程中遭遇重大交通事故、重大疾病等對家庭生活產(chǎn)生重大影響的卡車司機給予困難幫扶。(完)